Precio Gas-oil 27/02/2015 1.083€ neto con iva incluido.

EDITORIAL: INSTALADOS EN LA INCERTIDUMBRE

  edit f2Por fin dejamos atrás 2014, para el colectivo de autónomos, un año marcado por la incertidumbre propiciada desde el Ministerio de Fomento como estrategia para satisfacer las demandas de sus amigotes.

Un año en que hemos lamentado las bajas de tantísimos compañeros que duele solo de pensarlo. Unas bajas que para el Ministerio de Fomento solo suponen un pequeño cambio en las estadísticas pero que, para cada uno de estos compañeros y sus familias, ha supuesto un autentico drama familiar pues, al quebranto del negocio; del puesto de trabajo; de la vivienda en muchos casos, hay que sumar la desprotección social que sufrimos históricamente.

El papel de Gobierno.

El 2014 será recordado largamente por nuestro colectivo por la sistemática persecución que el gobierno a perpetrado contra los autónomos, culminada con la materialización de la eliminación de los módulos. Una situación que no debería de pasar inadvertida en un año intensamente electoral como éste.

Como casi siempre, nuestro País va a la contra de lo que sucede en los países de nuestro entorno, en los que las políticas de transporte se han centrado en la lucha contra el dumping social. Mientras, nuestro Gobierno se afana en poner todo lo que esté en su mano para favorecer la mano de obra barata en el sector del transporte, al tiempo que Alemania, Francia, Bélgica o el Reino Unido trabajan para acabar con esta lacra que ha empobrecido en nuestro país a centenares de miles de familias con el aplauso fervoroso del partido en el poder.

Otro de los compromisos adquiridos con nuestro sector (y como todos, incumplido) fue el de la lucha contra la morosidad. Solo hay que ir a las estadísticas oficiales para ver cuál ha sido el resultado de no hacer nada; siguen los 87 días de media del pago de los servicios de transporte.

Todo ello sumado al desequilibrio entre oferta y demanda favorecido por tantos años de políticas Neoliberales ha traído como resultado un sector arruinado, con los camiones envejecidos y con una alarmante falta de financiación.

2015

Con este lastre afrontamos un nuevo curso, el del 2015, con algunos síntomas de recuperación de la economía a nivel general a los que poder aferrar nuestras maltrechas esperanzas. Así el espejismo de un gasóleo a la baja, la leve mejora de la financiación y por encima de todo, al tratarse de un año electoral, se supone que los políticos se mostrarán más sensibles a las demandas de un colectivo que, con mucho esfuerzo, sigue siendo el que, más y mejor, aporta empleo y riqueza.

Así pues, tenemos por delante mejores expectativas de mercado, aunque los cambios normativos impulsados en los últimos tiempos por el Ministerio de Fomento, claramente en contra de nuestros intereses, pueden complicar enormemente las cosas. Dependerá, en gran medida, de nuestra capacidad de adaptación a este entorno tan cambiante que éste año sirva de punto de inflexión a partir del cual podamos afianzar nuestro modelo de empresa.

Unos tendrán que hacer encaje de bolillos si quieren permanecer en los módulos y ajustar su facturación a tan paupérrimo limite, mientras, otros permanecerán en sus cooperativas (aunque ya nada será lo mismo), o iniciarán una nueva andadura como empresarios con la creación de las microempresas, con todo lo que ello supone.


Seguramente se sumarán nuevos autónomos al sector, me refiero esos falsos autónomos que puedes encontrar en cooperativas (falsas) vinculadas a grandes flotistas, en las qué puedes desarrollar tu profesión en unas condiciones más parecidas a la esclavitud que al estado del bienestar. Por cierto, ¿Alguien cree que sea fruto de la casualidad que hayan arrasado a más del 30 % de los cooperativistas mientras este tipo de nuevas (falsas) cooperativas florecen con tanto vigor? Debe ser que a la seguridad social le sobra el dinero y por eso no persigue estos comportamientos en virtud de los cuales la empresa deja de pagar más de 500€ al mes a la Seguridad Social. Los mismos que siempre se quejaros de los autónomos ahora no dudan en aprovechar esta magnífica oportunidad que les brinda el ministerio de Fomento para defraudar a placer.

Por último, el 2015 ha de ser también un año importantísimo para saber cuál va a ser el papel que jueguen las asociaciones de transporte, tan maltratadas y perseguidas como el propio autónomo por el Gobierno (ya se sabe que a los neoliberales no les gustan los colectivos, prefieren los lobbies). Un papel que podría ser decisivo para la mejora de la trasparencia en las relaciones entre cargadores y transportistas a poco que nuestros políticos se atrevan, de una vez por todas, a hacer política pensando en el ciudadano y no solo en los intereses de las grandes corporaciones.

 

Última actualización el Lunes, 19 Enero 2015 15:15

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