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EDITORIAL WEB

               NOTA DE PRENSA DE TRANSCONT C. V.

           Ante las actuales circunstancias en las que se encuentra el sector del transporte de contenedores en el puerto de valencia, Transcont C. V. quiere hacer las siguientes consideraciones:

1 El colectivo de Transportistas autónomos que prestan sus servicios en el Puerto de Valencia sufrimos primero que nadie las consecuencias de la recesión económica. Desde el primer momento, la primera medida anti crisis fue prescindir de nuestros servicios por parte de las grandes empresas que hasta ese momento nos contrataban, sin considerar que estas mismas empresas se consolidaron gracias, en gran medida, a la utilización de nuestros servicios.

2 Desde ese preciso momento iniciamos un proceso de análisis de la situación que derivó en un plan estratégico cuyos ejes fundamentales pasan por la reducción de costes a través de la concentración de nuestra fuerza de consumo ( Gasolinera); la comercialización de servicios de transporte ( Bolsaport S. L.) y por último el potenciar  la formación  de nuestros asociados como la mejor manera de encarar el futuro ( Centro de Formación CAP).

3 Son éstas y no otras las razones por las cuales, a día de hoy, las empresas que apostaron por seguir contratando autónomos son  capaces de ofrecer un transporte más profesionalizado y competitivo, gracias a lo cual están captando más cargas y mejorando sus cuentas de resultados.

4 Siempre hemos mantenido nuestra disposición al diálogo y el entendimiento con toda la comunidad portuaria, especialmente con las diferentes asociaciones representantes de los transportistas, participando activamente en todas y cada una de las mesas  a las que hemos sido invitados.

5 Ni el intervencionismo más que manifiesto por parte del Gobierno al subvencionar el tren; ni la total ausencia de valentía política de las diferentes Administraciones ante el desequilibrio entre transportistas y cargadores,  negándose a hacer cumplir las leyes que ellos mismos impulsan, ni la voracidad de quienes viven a costa del transporte sin tener camiones  nos van a restar un ápice de energía a la hora de seguir defendiendo los puestos de trabajo de nuestros asociados.

6 Desde nuestro punto de vista, la solución podría pasar por establecer un diálogo sincero y constructivo entre los diferentes operadores de la comunidad Portuaria. Por eso hacemos un llamamiento  para iniciar una ronda de conversaciones con el fin de desarrollar un código de buenas prácticas.

7 Condenamos todos y cada uno de los actos de violencia que lamentablemente se producen en nuestro puerto, sin paños calientes ni justificaciones. Asimismo siempre nos solidarizamos con quienes sufren actos tan reprobables como los sucedidos la semana pasada. Lo hacemos pública y privadamente en todos los casos.

8 Transcont C. V. es una Asociación para la defensa de los intereses de los transportistas autónomos y en ello centra todos sus esfuerzos. Especialmente para los pequeños transportistas y  los autónomos. La fuerza del colectivo es una de las pocas herramientas capaces de lograr la supervivencia en esta jungla en que se ha convertido el sector del transporte en general,  y en particular  el transporte de contenedores. 

EDITORIAL WEB FEBRERO 2012

               Spanair o la realidad del transporte

           En poco más de 10 años, cerca de 20 aerolíneas españolas han dejado de operar, coincidiendo con la llegada de compañías de bajo coste como Ryanair, EasyJet o Vueling. Entre las razones que explican la desaparición de Spanair, están el incremento de los precios del gasóleo, la caída de la demanda, la falta de liquidez y la imposibilidad de cubrir los costes, provocando que el coste por pasajero se incrementase, haciendo que algunas rutas causasen pérdidas, y sin repercutir dichos costes al viajero.

          Y es que la mal llamada competencia con aerolíneas de bajo coste (y a la que nunca se le ha metido mano por parte del Estado) ha sido brutal, lo que implicaba que Spanair fuera bajando paulatinamente los precios más allá de los límites de la rentabilidad, mientras la Generalitat de Catalunya subvencionaba con dinero público su viabilidad. El escenario es similar al que sufre el sector del transporte de mercancías por carretera en comparación con el transporte por ferrocarril. Mientras que la Administración opta en este caso por subvencionar con dinero público al transporte por ferrocarril, cuya cuota de mercado es irrisoria y su funcionamiento es a todas luces a pérdidas, el transporte por carretera sufre el incremento de los precios del gasóleo, la caída de la actividad, la falta de liquidez sobre todo al pequeño y mediano transportista, y la imposibilidad de repercutir los costes al cliente mientras la Administración mira hacia otro lado.

          Con empresas tirando los precios y por ende, obligando al resto de profesionales a adaptarse a esa ley de la selva, hacen que muchos profesionales de manera silenciosa acaben por abandonar la actividad y engrosar las filas del paro, ante la dejación de la propia Administración para con el sector.

EDITORIAL WEB ENERO 2012

  Massanasa, a 24 de Enero de 2012

               Apología del sentido común

           En el primer editorial de este 2012 es necesario hacer una defensa encendida del  uso del sentido común como herramienta imprescindible para la solución de problemas, conflictos , desencuentros, etc. Y no es la primera vez, ni será la última que lo hagamos, tal es nuestro convencimiento acerca de las bondades practicas del ejercicio del sentido común.

          Aunque en la práctica nos encontremos muchas veces con que se prefiere hacer uso de otros elementos como la imposición, la cabezonería o simplemente el desprecio a las opiniones de los demás como manera de abordar los asuntos más dispares,  nosotros, los autónomos del transporte por contenedor del Puerto de Valencia seguiremos apostando por el sentido común como elemento esencial a la hora de encarar cualquier problema.

          Recientemente celebramos el anuncio por parte de la APV acerca de la más que necesaria ampliación del ancho de los carriles de salida por la V-30 y lo primero que la mayoría de los compañeros con los que hemos podido hablar sobre este tema contestan es : " es que era de sentido común".  Como si de una intuición Kantiana  se tratara, de repente, casi sin pensar, se revela una gran verdad que  parece haber permanecido oculta  para  los rectores de la Autoridad Portuaria por más de un año, era de sentido común pensar que un margen de apenas dos centímetros no iba a ser suficiente para que los camiones salieran por los carriles de salida sin sufrir daños en las  ruedas y en las maguetas de dirección, además de provocar un estrés innecesario en los conductores.

         Dicen que muchas veces el árbol no nos deja ver el bosque, y esto puede ser lo que les haya sucedido  a  algunas personas  de las que desempeñan altos cargos en nuestro Puerto, que de tanto currículo que acumulan han dejado de valorar un modo de sabiduría tan eficaz como el menos común de los sentidos.

          Seguro que habrá quien piense que es oportunista venir ahora a decir que no se podía sostener que tuviéramos que destrozar nuestros camiones a las salida del Puerto con el objetivo de mejorar la detección de materiales radiactivos. Pero es que nosotros lo dijimos el primer día que conocimos que la APV pensaba construir unos carriles de salida casi más estrechos que nuestros camiones.

          Seguro que más de uno tendrá la tentación de tacharnos  de ventajistas y  estará en su derecho, como nosotros estamos en el nuestro de recordar que para nosotros no hacía falta provocar un enorme  problema de seguridad vial a fin de que los resultados del sensor de radiactivos satisficieran a los patrocinadores del Proyecto Megaports.

         Lo dijimos antes y lo decimos ahora: es una barbaridad que el ancho de los carriles mida 1,60mts. cuando los camiones hacen 1,55.

         Así pues aplaudamos el anuncio por parte de la APV sobre la ampliación del ancho de los carriles porque es bueno para todos y porque era necesario, pero aprovechemos la experiencia para el futuro.

¡¡¡Que viva el sentido común!!!

TRANSCONT C. V.

PAPA, ¿PORQUÉ SOMOS DE TRANSCONT?

  Esta es la pregunta que nuestros hijos nos hacen cada vez que ven, oyen o leen a alguien decir que Transcont es una organización de dudosa legitimidad, cuyos comportamientos no se adecúan a lo que se espera de un colectivo de transportistas autónomos.

  ¿Porque me haces esa pregunta? Solemos responder un poco a la gallega. - Por que dicen en el periódico que no dejáis que trabajen libremente otros camioneros en el Puerto. Contestan generalmente, o - porque he leído en internet que sois un Cartel camionero .

  Cierto es que bastaría con contestarles que eso es mentira y que para comprobarlo solo hay que darse una vuelta por el Puerto y fijarse en que nuestros camiones, fácilmente reconocibles porque llevan el distintivo de la Asociación y el numero de código interno, no representan ni el 20% de los camiones que circulan libremente por él. La respuesta a la segunda pregunta no hace falta que se la expliquemos mucho, tan solo con recordarles los mil y un recortes que hemos tenido que hacer en casa es suficiente.

  Pero nosotros, que somos la mayoría padres de familia como cualquier otro, con los mismos deseos, inquietudes y miedos que cualquier otro padre y que, por supuesto, esperamos que nuestros hijos e hijas se sientan orgullosos de sus padres, como todos los padres, encogemos un poco el estomago, tragamos saliva y nos disponemos a explicar a nuestros hijos que:

  Nos sentimos orgullosos de pertenecer a una de las asociaciones que más ha trabajado para que el Puerto de Valencia haya disfrutado de un servicio de transporte de contenedores por carretera eficaz, competitivo y moderno, capaz de alcanzar los estandares más altos en Protección de riesgos Laborales, Seguridad vial o protección medioambiental, contribuyendo así a que nuestro Puerto se sitúe entre los mejores del mundo.

  Nos gusta saber que no estamos solos en la carretera, que somos parte de un colectivo y que si nos pasa algo, siempre podemos contar con algún compañero que nos ayude. Porque la carretera es muy dura, pero nosotros, juntos, lo somos más.

  Tratamos de explicarles que gracias a pertenecer a la Asociación tenemos un descuento en el gasoil   ( de la mejor calidad del mercado) sin el cual ya no podríamos trabajar. Porque nadie más mueve un dedo para que el precio del gasoil no suba arbitrariamente y sin ningún tipo de preaviso cada vez que unos pocos señores deciden ganar más a nuestra costa, por cierto con la aquiescencia de todas y cada una de las administraciones, políticos de cualquier signo o periodistas de esos que tanto trabajan por un mundo mejor y neoconservador.

  Nos afanamos en contarles que en nuestra asociación unimos nuestra gran fuerza de consumo para conseguir los mejores precios en nuestras pólizas de seguros, que además vienen con las mejores coberturas del mercado; que nuestras facturas de telefonía móvil e internet nos salen un 30% más baratas que si la contratáramos individualmente; que tenemos un 15% de descuento en nuestras reparaciones de tacógrafo; que gracias a ser de Transcont obtenemos los mejores precios en renovación de nuestros extintores, en mano de obra y repuestos en talleres, recarga de baterías, servicio de gestoría, reparación de neumáticos, sustitución de lunas, Parking en la zona cercana al Puerto, les contamos también que obtenemos los mejores precios en aceites y lubricantes y todo ello gracias a los diferentes acuerdos comerciales que se han alcanzado gracias a que somos muchos, más de mil, y todos con las mismas necesidades y obligaciones.

  Ponemos todo nuestro esfuerzo en hacerles entender que gracias a ser de Transcont disponemos de unos servicios jurídicos especializados en nuestro sector , los cuales nos asesoran de la manera más sencilla y directa acerca de las cosas que nos pasan por la carretera, como cuando somos víctimas de robos o nos denuncian o nos quieren obligar a hacernos cargo de las obligaciones de otros, o cuando no nos pagan .

  Les recordamos que en la Asociación disponemos de un Centro de formación donde tenemos la posibilidad de prepararnos para el Titulo de Transportista y que también está homologado para que podamos hacer la formación continua obligatoria (CAP)en nuestra casa, con los mejores precios del mercado( sin subvenciones, como siempre), con profesores de primer nivel y en horarios de fin de semana para que no perdamos días de trabajo.

  Con las ganas de quien siempre va cuesta arriba, hacemos un último esfuerzo por convencerles de que gracias a pertenecer a esta asociación podemos acceder a una página web que nos informa de todo lo relativo a nuestro trabajo, desde las restricciones al tráfico de vehículos pesados hasta la normativa en materias tan dispares como riesgos laborales, seguridad vial, legislación de transporte, observatorios de costes, etc.

  Antes de que nuestros hijos nos digan, como casi siempre, que ya vale de darles la paliza con Transcont, les contamos que en nuestra asociación disponemos de un servicio de comunicación interna para que vayamos siempre informados de todo: los cambios normativos que se producen para evitarnos sanciones, retenciones de tráfico, si han robado a un compañero, si una determinada empresa ha devuelto pagarés, si por desgracia un compañero nos ha dejado, y un sinfín de cosas más, y todo ello lo recibimos en nuestros teléfonos y ordenadores al instante y sin ningún coste.

  Mientras, un instante antes de recordarnos a nosotros mismos lo orgullosos que nos sentimos de ellos por soportar tantas ausencias, por comprender que el papá no está en casa porque está de viaje y tantísimas cosas más que tienen que vencer por tener un padre camionero, todavía entonces les recordamos que somos de Transcont porque, además de todo lo anterior, en la Asociación disponemos de un departamento de Prevención de Riesgos Laborales que nos asesora en esta materia, que disponemos de oficinas técnicas en zonas de fácil acceso para nuestros camiones en donde podemos recibir o entregar cualquier documentación como por ejemplo ordenes de transporte, hacer fotocopias, hacer cualquier gestión del tag, etc...

  Y por último les contamos que pertenecemos a Transcont porque estamos seguros de que algún día conseguiremos, gracias a las gestiones que ésta realiza, nuestra carta de ciudadanía que sería para nosotros el Servicio Comercial, o quizás sea porque es la Asociación quien defiende nuestros intereses como ha hecho recientemente en el caso del excesivo estrechamiento de las puertas de entrada de la V-30, gracias a lo cual ya no tendremos que destrozar nuestros camiones cada vez que queramos sacar un contenedor del puerto de Valencia.

  - ¿Y entonces por qué siguen diciendo que sois malos?

  - Porque vende más hijo, porque vende más.

                                                     TRANSCONT COMUNITAT VALENCIANA.