A Partir del 2011 todos tendremos que pasar por las aulas de formación 35 horas cada 5 años.

Para adaptar la legislación española a la Directiva europea 2003/59/CE el consejo de Ministros del 22 de Julio aprobó un Real Decreto en que se regula la formación inicial y continuada de los conductores del sector del transporte de viajeros y de mercancias.

• LOS NUEVOS (Compañer@s que no hayan trabajado o que no tubieran carnet en la fecha indicada más adelante.

Este Real Decreto establece que la formación inicial que han de tener los nuevos conductores que se quieran incorporar al sector de viajeros a partir del 11 de septiembre de 2008 y a los que quieran dedicarse al transporte de mercancias se le requerirá esta formación un año más tarde. La formación exigida se demostrará con el (C.A.P.) que solo se podrá obtener superando un examen después de haber seguido un curso de 140 ó 280 horas de (formación INICIAL).

• LOS VIEJOS El Real Decreto también establece el contenido de la formación continua que se exigirá a tod@s  l@s conductor@s a lo largo de su vida laboral que consistirá en realizar 35 horas de formación cada cinco años.

Para la puesta en marcha del decreto se establece un plazo de 5 años a partir del 2011 (2011-2016) para que todos los conductores que tengan su permiso de conducción con fecha anterior al 2008 (viajeros)  2009 (mercancías) realicen estos cursos formativos que serán obligatorios e impartidos en los centros que se homologuen adecuadamente.

1-) El curso inicial de Viajeros, empezará para los permisos de conducir que terminen en 1 y 2 para el 10 de Septiembre de 2011. (así sucesivamente hasta 2015 los terminados en 9 y 0).

2.) El curso inicial para Mercancías, empezará para los permisos de conducir que terminen en 1 y 2 para el 10 de Septiembre de 2012. (así sucesivamente hasta 2016 los terminados en 9 y 0).

CONTENIDO DE LA FORMACIÓN: El nuevo CAP, que se exigirá en todos los países comunitarios, aunque hace años que ya se imparte en Bélgica, Holanda, Luxemburgo y Francia y según explican los expertos y teniendo en cuenta los resultados obtenidos en estos países en relación a la reducción de accidentes, a la reducción del consumo de cargurante y nla reducción de las bajas por Incapacidad temporal IT, hacen del todo justificable el proyecto europeo que se basa principalmente en formar de manera periódica a los profesionales del sector sobre tres ejes principales:

• CONDUCCIÓN RACIONAL Y MEDIOAMBIENTAL.
• REGLAMENTACIÓN DEL SECTOR TRANSPORTES Y DE LA LOGÍSTICA.
• SALUD Y SEGURIDAD EN EL TRANSPORTE.